Стенд тормозной силовой с тестерами СТС-4-СП-12П

СТС-4-СП-12П. Диагностическая линия для легковых автомобилей в составе: Тормозной стенд, тестер подвески, тестер увода, ПДУ, педаметр, фундаментные рамы.

Техническое описание

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении, отклонения от прямолинейного движения а также остаточной работоспособности подвески автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

• Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей как на авторизованных, так и мультибрендовых независимых СТО.
• Может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
• Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», ГОСТ 33997-2016.
• СТС-4-СП-12П внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615.

Особенности линии приемки производства ГАРО

Тормозной стенд

• Установка блока роликов стенда, тестеров подвески и увода в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
• Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
• Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
• В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. Выбранный режим задается сервисным представителем при вводе стенда в эксплуатацию, и может быть изменен только при использовании сервисного ключа.
• Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
• Управление тормозным стендом, а также тестерами подвески и увода производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.
• Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
• Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»);

Тестер подвески FWT-202 E

- Работа тестера подвески основана на принципе EUSAMA.

-Оценивает остаточную работоспособность подвески в %. А также позволяет оценить разность в эффективности работы подвесок колес одной оси.

Тестер увода SSP-204

• Предназначен для экспресс-диагностики схождения колес, определяет величину увода автомобиля от прямолинейного движения в мм/м. Нагрузка до 4 тонн.

Артикул	716-64 (с тестерами и рамами)
Модель	СТС-4-СП-12П - Диагностическая линия прямой приемки
Производство	Россия
Бренд	ГАРО
Основные характеристики
Назначение	Приемка / СТО / Техосмотр
По типу автомобилей	Для легковых
Максимальная нагрузка на ось	3500
Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН	0-10
Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н	0 - 1000
Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг	0 - 3500
Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар)	Не предусмотрено
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н	0 - 3700 нагружатель ТСУ - ОПЦИЯ
Количество скоростей испытаний	1
Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч	4,4
Диаметр роликов, мм	220
Длина роликов, мм	700
Ширина колеи, мм	800 - 2200
Диапазон диаметра колес автомобиля, мм	520 - 790
Потребляемая мощность не более, кВт	8
Максимальная кратковременная мощность не более, кВт	20
Электропитание, В	380
Габаритные размеры опорного устройства	Тормозной стенд: 700 х 2332 х 300. Тестер подвески: 400х2350х254
Масса опорного устройства, кг	850
Габаритные размеры силового шкафа	600 х 210 х 1000
Масса силового шкафа, кг	35
Конструктивные и функциональные особенности
Исполнение блока роликов	Моноблок
Тип установки	Стационарный заглубляемый
Тип роликов	Стальные с точечной наплавкой
Возвышение задних роликов	Да
Режим 4WD	Да
Режим помощи при выезде	Да (2 режима)
Система самодиагностики	Да
Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов	Нет
Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов	Да
Работа с тестером увода	Да
Комплект поставки стандарт
Блок роликов	Да
Силовой шкаф	Да
ПО тормозного стенда	Да
Весовые датчики	Да - встроены в тестер подвески
Рама фундаментная	Да
Педаметр	Да
ПДУ	Да
Упор колесный	Опция
Мостики переездные	Опция
Рукоятка для ручного тормоза	Да
Крышки блока роликов	Опция
Тестер увода	Да
Рама фундаментная тестера увода	Да
Тестер подвески	Да
Рама фундаментная тестера подвески	Да
Коммуникационная стойка для ПК	Опция
Датчик давления в пневмосистеме	Нет
Дополнительные защитные пластины	Да